Faq
diskové kolesá
Chceme objednať diskové koleso typu Lemmerz. Nepodarilo sa mi zistiť jeho výrobné číslo, preto som pomeral jeho rozmery. Môžete upresniť, čo znamená offset kolesa?
Offset kolesa určuje polohu disku (stredovej priečky) v kolese. Disk môže byť v kolese prizváraný nielen v strede kolesa (offset 0 mm), ale aj vysunutý smerom von od vozíka (offset je kladné číslo), alebo zasunutý smerom dnu do vozíka (offset je záporné číslo). Ak máte demontované koleso, odmerajte polohu disku v kolese z obidvoch strán (vzdialenosti od obidvoch okrajov ráfu kolesa po disk) a tiež hrúbku disku. Ak nemáte možnosť demontovať koleso odmerajte polohu disku od okraja ráfu kolesa aspoň z jednej strany
nosné vidlice
Máme opotrebované nosné vidlice, ktoré sú na nosnú dosku priskrutkované. Nosné vidlice by sme chceli teraz kúpiť širšie (aby bola väčšia dosadacia plocha nákladu na plochu vidlíc) pri zachovaní ich pôvodnej nosnosti. Ktoré rozmery potrebujeme namerať pri ich objednaní?
Naša firma predáva nosné vidlice s ľubovoľnými rozmermi (prierez, dĺžka), ako aj nosnosťami a spôsobmi uchytenia. Okrem štandardných nosných vidlíc, ktoré sú na nosnú dosku vysokozdvižného vozíka uchytené na hákoch, predávame aj nosné vidlice uchytené pomocou skrutiek. Aby sme ich mohli dať vyrobiť potrebujeme vedieť počet otvorov na skrutky, ich polohu na nosných vidliciach, ako aj ich vzájomnú polohu. Samozrejme, nosné vidlice môžu mať ľubovoľné rozmery (dĺžku ako aj prierez), nosnosť vidlíc je obmedzená nosnosťou vysokozdvižného vozíka. V prípade záujmu Vám zašleme tlačivo, kde zapíšete všetky požadované rozmery. Podobné tlačivá Vám môžeme zaslať, ak máte aj iné neštandardné uchytenie nosných vidlíc (napr. uchytenie na jednej či dvoch tyčiach).
plnenie pneumatík
Na našom novom nakladači máme pneumatiky naplnené Vašou hmotou. Plánujeme kúpiť nové pneumatiky a tiež ich chceme mať naplnené. Pneumatiky na našich vysokozdvižných vozíkoch nám lisujete u nás Vašim mobilným lisom. Mohli by ste aj nové pneumatiky naplniť v našich priestoroch?
Plnenie pneumatík polyuretánovou hmotou Rely sa dá uskutočňovať iba na technickom zariadení, ktoré sa nachádza v našich priestoroch v Martine. Aj po naplnení hmotou, pneumatiky zostávajú v našich priestoroch (24 hodín), pretože hmota potrebuje dostatočne stvrdnúť. Ak chcete, aby Váš nakladač mal čo najmenší prestoj, informujte sa na našom obchodnom oddelení (043 4302 563) o najbližšom termíne plnenia. Na požiadanie Vám zabezpečíme demontáž starých pneumatík, ako aj nové pneumatiky, príslušné vzdušnice a ich montáž do pneumatík, v prípade záujmu aj demontáž a montáž kolies. Náklady s tým spojené sú faktúrované.
mechanické prídavné zariadenia
Rozširujeme výrobu a dopĺňame náš strojový park o ďalšie vysokozdvižné vozíky. Jeden vozík bude vyčlenený na manipuláciu s viacerými paletami naraz a na nakladanie a vykladanie tovaru z áut. Vozík bude mať dlhé nosné vidlice, ale budeme ho mať až o mesiac. Máte v sortimente predĺžené vidlice, ktoré by nám už teraz zjednodušili a urýchlili manipuláciu s tovarom?
Predlžovacie návleky na nosné vidlice patria medzi najžiadanejšie mechanické prídavné zariadenia na vysokozdvižné vozíky. Vo Vašom prípade, keď by pre Vás už asi nebolo výhodné kupovať nové dlhšie nosné vidlice, je zakúpenie predlžovacích návlekov na nosné vidlice optimálnym riešením. Predlžovacie návleky sa jednoduchým spôsobom nasunú na nosné vidlice a dosiahnete tak možnosť manipulácie na väčšiu vzdialenosť. Základný sortiment predlžovacích návlekov máme stále na sklade alebo sa Vám vyrobia podľa Vašich požiadaviek. Vo Vašom konkrétnom prípade by prichádzal do úvahy aj prenájom návlekov, informujte sa na našom obchodnom oddelení (043 4302 563).
lapače iskier
Po montáži lapača iskier na vysokozdvižný vozík naši mechanici spozorovali občasné dymenie z výfuku, k čomu predtým nedochádzalo. Nemôže teraz dochádzať k úniku nezahasených iskier?
Pridaním lapača iskier na koniec výfukového potrubia sa zvyšuje spätný tlak výfukových plynov. Ak sa pridaním lapača iskier dosiahne prekročenie maximálnej dovolenej hodnoty spätného tlaku, môže dochádzať k tomuto javu. Ďalšou možnou príčinou je nekvalitný stav motora, čo má za následok nedokonalé spaľovanie. Dymenie z výfuku sa dá odstrániť pridaním ďalších difúznych diskov. K úniku nezahasených iskier by ale v žiadnom prípade nemalo dôjsť. V závislosti od použitého paliva a kvality motora treba difúzne disky čistiť podľa potreby.
katalyzátory
V našom sklade používame naftový motorový vozík a chceme naň namontovať katalyzátor. Nie sme si istí, či je dosť priestoru na jeho montáž.
Katalyzátor je zariadenie, ktorého úlohou je čo najdokonalejšie vyčistiť výfukové plyny a preto každý motorový vozík používaný v uzavretých priestoroch by ním mal byť vybavený. Aby mal katalyzátor čo najväčšiu účinnosť, mal by mať dostatočne vysokú pracovnú teplotu a preto sa umiestňuje čo najbližšie k motoru. Najpoužívanejšie katalyzátory majú priemer 75 – 120 mm, dĺžku 180 – 240 mm. Na inom mieste uvádzame aj ostatné parametre katalyzátorov.
polyuretánové kolesá
Robili sme kompletnú rekonštrukciu našich skladových priestorov vrátane úpravy povrchu jeho dlážky. Používame v ňom regálové zakladače a teraz nám miestami preklzujú, najmä na fľakoch od oleja. Doteraz sme s vašimi vulkolanovými kolesami boli spokojní, dá sa tento problém vyriešiť?
Materiál VULKOLLAN je unikátny materiál. Má vynikajúce mechanické aj dynamické vlastnosti a vyznačuje sa vysokou nosnosťou (až 10000 kg) a preto sa veľmi široké použitie, vrátane kolies na zakladacie vysokozdvižné vozíky. Ak sú povrch v skladoch veľmi hladké (alebo špinavé, mokré, napríklad v chladiarňach), používa sa jeho nešmykľavá verzia TRACTOTHAN. Je to v podstate VULKOLLAN, do ktorého sú zaliate špeciálne zrniečka. TRACTOTHAN má zachované vynikajúce vlastnosti VULKOLLANu a okrem toho má lepšiu priľnavosť k povrchu dlážky.